Koła
- BKh ™ Koło jezdne napędzane niesymetryczne na łożyskach toczonych - katalog DK16-071
- BKk ™ Koła jezdne nienapędzane niesymetryczne na łożyskach toczonych - katalog DK16-072
- DNi ® Zestaw kołowy nienapędzany katalog DK16-073
- DNi ® Zestaw kołowy nienapędzany z bieżnią stożkową katalog DK16-074
- DNk ® Zestaw kołowy napędzany - katalog DK16-075
- Dźwignice i maszyny przeładunkowe Wózki szynowe napędzane
- Dźwignice i maszyny przeładunkowe. Wózki szynowe nienapędzane
- Dźwignice i urządzenia przeładunkowe. Wózki szynowe napędzane i nienapędzane. Wytyczne doboru
- Dźwignice. Koła jezdne napędzane bez obręczy na łożyskach tocznych
- Dźwignice. Koła jezdne niesymetryczne nienapędzane na łożyskach tocznych
- Dźwignice. Koła jezdne z obrzeżami, osadzone na osi, napędzane. Wieńce zębate.
- Koło jezdne napędzane typ BKh™ DK16-078
- Koło jezdne nienapędzane typ BKk™ DK16-077
- Tuleje Koła jezdne z obrzeżami, osadzone na osi, napędzane. Tulejki do wieńców zębatych.
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
- Koła jezdne BKh BKk DNi DNk Detrans
Pokaż wszystkie
- Kabiny sterownicze
- Zblocza linowe hakowe
- Zestawy kołowe
- Chwytaki
- Bębny linowe
- Falowniki
- Przekładnie zębate
- Hamulec szczękowy AHh ™ AHm ™
- Trawersy
- Łączniki
- Jarzma klinowe
- Hamulec HP 2000 ™
- Koła
- Wciągarki WEh ™ WEh-X ™
- Krążki
- System mocowania szyn G-RAIL, klemy zaciski i podkłady
- Liny i zawiesia
- Izolatory Trakcyjne
- Silniki elektryczne
- Suwnice
- Zasilanie suwnic
- Zawiesia Suwnic
- Kleszcze szynowe
- Kotwice
- Wahacze
- Sprzęgła
- Zderzaki
- Szyny dźwignicowe i osprzęt
- Wózki kablowe
- Wygarniacze kołowe
- Wywrotnice wagonowe
- Przesuwnice wagonowe
- Ładowarko-Koparki
- Taśmociągi
- Elektryczne komponenty
- Verlinde wciągniki wciągarki
Opis produktu
Przedmiot normyPrzedmiotem normy są wózki szynowe napędzane stosowane w mechanizmach jazdy dźwignic i maszynach przeładunkowych
Wykonania napędu.
W zależności od podstawowych cech charakterystycznych napędu rozróżnia się w zakresie wielkości kół szynowych D=630 mm wg rys K011ZBn z dwoma kołami napędzanymi i K013ZBn z jednym kołem napędzanym oraz D=800 mm wg rys K012 ZBn z jednym kołem napędzanym, szereg wykonań napędu jak podano w tablicy 1.
Wykonania wózków szynowych.
W zależności od liczy kół napędzanych, wielkości szyn oraz sposobu smarowania łożysk tocznych w kołach jezdnych rozróżnia się szereg wykonań wózków szynowych jak podano w tabl. 2 i 3.
Układy wózków szynowych napędzanych.
W zależności od miejsca usytułowania napędu na wózku szynowym rozróżnia się dwa układy napędu stałego:
- Układ 1 - przedstawiono na rysunku wymiarów str. i poniższym w schemacie,
- Układ 2 - przedstawiono na poniższym schemacie i jest lustrzanym odbiciem układu 1.
Schematy układów
Oznaczenie układu wózka szynowego jest równocześnie oznaczeniem układu wózka i układu napędu stałego.
Przykład oznaczenia wóka szynowego napędzanego wg eys. nr K012 ZBn z napędem w wykonaniu 1.2 (wg tablicy 1) z wózkiem szynowym
Wózek szynowy napędzany wyk 1.2 1.1 2 K012 Zbn
Informacje dotyczące specyfikacji:
- silnik elektryczny specyfikuje projektant w zespole wyposażenia elektrycznego,
- wymagany moment hamowania ustala i podaje projektant na zestawieniu mechanizmu jazdy,
- pełne oznaczenie hamulca i warunki pracy zwalniaka, napięcie zasilania i rodzaj pracy ustala projektant i podaje na zestawieniu mechanizmu jazdy,
- w dokumentacji maszyny, należy wydawać wykazy: części i elementów o długim cyklu zamawiania, odlewów żeliwnych odkuwek, części zamiennych, łoźysk tocznych, materiałów z atestem hutniczym.
Wykonanie wózka szynowego wg. rysunku nr K011ZBn i K012ZBn z jednym kołem napędzanym szerokim.
Wykonanie wózka szynowego wg. rysunku nr K013ZBn i K014ZBn z jednym kołem napędzanym szerokim.
Do ścian bocznych wózków przedstawionych na przekroju A-A można mocować kleszcze szynowe, zderzaki, piaskownice itp.
CENTRUM PROJEKTOWO-WDROŻENIOWE DETRANS Spółka z o.o.w Zabrzu jest kontynuatorem zadań realizowanych przez zlikwidowany instytut badawczy Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych "Detrans".
Realizuje prace projektowe i wdrożeniowe w zakresie zaawansowanych technologii z obszarów: budowy i eksploatacji dźwignic, maszyn przeładunkowo-transportowych, ochrony środowiska, inżynierii systemów oraz metodologii badań naukowych w tym zakresie.
Realizuje prace projektowe i wdrożeniowe w zakresie zaawansowanych technologii z obszarów: budowy i eksploatacji dźwignic, maszyn przeładunkowo-transportowych, ochrony środowiska, inżynierii systemów oraz metodologii badań naukowych w tym zakresie.
DETRANS Spółka z o.o. opracowuje dokumentacje techniczne różnych rodzajów dźwignic, zawiesi, urządzeń i maszyn przeładunkowych i transportowych. Spółka wyspecjalizowała się przede wszystkim w dźwignicach. Opracowywane są typoszeregi podstawowych elementów dźwignic jak sprzęgła, hamulce, koła jezdne, zderzaki, zblocza, jarzma linowe, łączniki różnicowe i wiele innych wynikających z potrzeb klientów.
