DNk-X ® Zestaw kołowy napędzany

Opis produktu

DETRANS Spółka z o. o. posiada bardzo duże doświadczenie w zakresie dćwignic i ich podzespołów, maszyn przeładunkowych i transportowych. Jest kontynuatorem prac realizowanych przez Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych "Detrans" i wcześniejszego Centralnego Biura Konstrukcji Maszynowych (CBKM).
Posiadane wieloletnie doświadczenie w pełni wykorzystuje w obecnych innowacyjnych rozwiązaniach dźwignic, maszyn prze/adunkowo transportowych i ich podzespołów.
Przedmiotem katalogu jest seria zestawów kołowych napędzanych DNk®-X i nienapędzanych DNi®-X z kołami jezdnymi kutymi o wielkościach średnic DK=200-1000mm. (200, 250, 315, 400, 500, 630, 710, 800, 900, 1000) na łożyskach baryłkowych odmiany 223.

Charakteryzują się dużą nośnością i żywotnością kół jezdnych i wysoką trwałością łożysk tocznych.
Każda wielkość zestawu kołowego może występować z trzema rodzajami opraw łożysk tocznych przy tej samej części podstawowej zestawu.
Są to oprawy kątowe, cylindryczne zewnętrzne i cylindryczne wewnętrzne. Część podstawowa zestawu kołowego jest taka sama dla wszystkich rodzajów opraw i składa się z:

• koła jezdnego zabudowanego na wale lub osi
• dwóch łożysk tocznych rozmieszczonych symetrycznie względem koła
• dwóch odpowiednio ukształtowanych elementów dystansowych z umieszczonymi na nich pierścieniami uszczelniającymi typu V.

1. Zestawy kołowe z oprawami kątowymi 
Przewidziane są do zastosowania szczególnie w czasie remontów lub modernizacji mechanizmów jazdy. Umożliwiają wymianę dotychczas używanych zestawów napędzanych DNk® i nienapędzanych DNi® na nowego typu zestawy kołowe napędzane DNk®-X1 i nienapędzane DNi®-X1 bez jakichkolwiek przeróbek mocowania zestawów w urządzeniu.
2. Zestawy kołowe z oprawami cylindrycznymi zewnętrznymi]
Preferowane są do zastosowania szczególnie w nowo projektowanych mechanizmach jazdy. Oprawy są proste w wykonaniu zarówno w przypadku zestawu kołowego jak również w wykonaniu gniazd pod oprawy w urządzeniu. Zapewniają możliwość przenoszenia większych obciążeń przy dużej trwałości zarówno zestawu kołowego jak i konstrukcji gniazda pod oprawę w urządzeniu.
Oprawy cylindryczne zewnętrzne mocowane są do środnika czołownicy urządzenia od strony zewnętrznej.
3. Zestawy kołowe z oprawami cylindrycznymi wewnętrznymi - strona 19.
Posiadają podobne wykonanie i własności jak oprawy cylindryczne zewnętrzne.
Mocowane są do środnika czołownicy urządzenia śrubami od strony wewnętrznej. Przy tych oprawach śruby mocujące
nie są obciążone siłami poziomymi wynikającymi z ruchów torowych.
Prezentowane zestawy kołowe posiadają nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne zwiększające możliwości
przenoszenia obciążeń i usprawniające prace serwisowe. Każdy zestaw kołowy posiada układ pływających w oprawach
łożysk tocznych.
Umożliwia to przenoszenie sił bocznych (poziomych) działających na zestaw kołowy wynikających z ruchów torowych
naprzemiennie przez obydwa łożyska w zależności od kierunku jazdy mechanizmu. Zastosowany układ łożyskowania
zwiększa trwałość łożysk, szczególnie przy występowaniu dużych sił bocznych spowodowanym złym stanem
torowiska.
Zestawy kołowe napędzane z czopem wału napędowego w wykonaniu wału "A1-A9" przeznaczone są do stosowanianw mechanizmach jazdy ze sprzęgłami i reduktorem zabudowanym na konstrukcji jezdnej urządzenia. Zestawy kołowe napędzane z czopem wału napędowego w wykonaniu wału "B1-B9" i "C1-C9" przewidziane są do montażu napędu w postaci motoreduktora lub reduktora bezpośrednio na czopie wału zestawu kołowego. Zastosowanie połączenia wielowypustowego zestawu kołowego z napędem umożliwia szybki montaż i demontaż napędu przy dużej trwałości i pewności połączenia.